Wat kost een scooterrijbewijs in 1 dag?
Een scooterrijbewijs in 1 dag kost bij ons 700 euro of 850 euro, afhankelijk van hoe snel je wilt. Voor 700 euro valt jouw dag binnen een maand. Dat bedrag bestaat uit 500,50 euro voor de opleiding, de lesscooter en de helm, en 199,50 euro voor beide CBR-examens. Voor 850 euro valt jouw dag binnen een week, met 650,50 euro voor de opleiding, de spoedplanning en het materiaal, plus datzelfde CBR-deel van 199,50 euro. In beide gevallen zijn het theorie-examen en het praktijkexamen dus al meegerekend. Wij zetten die opbouw expres open op de pagina, zodat je ziet waar je geld naartoe gaat. Het examengeld van het CBR berekenen wij 1 op 1 door, zonder opslag. Wat er staat, is wat je betaalt.
Waarom is het spoedpakket 150 euro duurder?
Het verschil van 150 euro zit volledig in de planning en niet in de opleiding zelf. De theoriecursus, het theorie-examen, de praktijkles en het praktijkexamen zijn bij beide pakketten precies hetzelfde. Ook de instructeur, de lesscooter en de helm zijn identiek. Wat je bij het spoedpakket extra betaalt, is prioriteit: jouw dag valt binnen zeven dagen in plaats van binnen dertig dagen. Daar komt bij dat je met het spoedpakket voorrang krijgt op vrijgekomen CBR-plekken. Dat kost ons meer inspanning in de planning, omdat wij plekken moeten vrijmaken en soms moeten schuiven. Wij vinden het eerlijker om dat als aparte prijs te benoemen dan om het stilletjes in het standaardtarief te verwerken. Heb je geen haast, dan kies je gewoon het pakket van 700 euro.
Wat gebeurt er als ik zak voor het theorie-examen?
Zakken voor het theorie-examen gebeurt en wij doen daar niet moeilijk over. Je mag de theoriedag bij ons gratis nog een keer doen. Dat betekent dat je opnieuw bij de klassikale cursus aanschuift, zonder dat wij daar extra opleidingskosten voor rekenen. Wat er wel bij komt, is het herexamengeld dat het CBR in rekening brengt, want dat zit niet in de prijs. Dat vermelden wij expliciet bij beide pakketten, zodat je niet voor een verrassing komt te staan. Het examen bestaat uit vijftig vragen en je moet er drieënveertig goed hebben, dus de marge is klein. Juist daarom doe je het examen bij ons direct na de cursus, wanneer de stof nog vers is. In de praktijk scheelt dat aanzienlijk vergeleken met een examen dat pas weken later plaatsvindt.
Zitten beide CBR-examens echt in de prijs?
Ja, zowel het theorie-examen als het praktijkexamen zit in het bedrag dat je betaalt. Dat deel is 199,50 euro en dat is bij het pakket van 700 euro en bij het pakket van 850 euro precies hetzelfde. Wij rekenen daar geen opslag op, het gaat 1 op 1 door naar het CBR. Wij hebben dat bewust zichtbaar gemaakt in de prijsopbouw op de pagina. De reden is simpel: in deze markt worden examenkosten vaak apart gehouden, waardoor een lage prijs op papier alsnog flink oploopt. Wij vinden dat onnodig verwarrend. Wat er niet in zit, is het herexamengeld van het CBR als je een examen over moet doen. Dat is het enige onderdeel dat er eventueel bijkomt.
Moet ik zelf een scooter en een helm meenemen?
Nee, de lesscooter en de helm zijn bij beide pakketten inbegrepen. Je hoeft dus niets aan te schaffen voordat je begint en je hoeft ook geen scooter te lenen. Dat is een bewuste keuze, want wij willen niet dat de drempel om te starten bij materiaal ligt. De scooter waarop je ’s middags de praktijkles rijdt, is ook de scooter waarmee je aan het einde van de dag afrijdt. Dat scheelt gewenning en dat merk je op het examen. De instructeur waarmee je rijdt, is WRM-gecertificeerd, dus bevoegd om praktijkles te geven. Wij werken uitsluitend met rijscholen die aan die eis voldoen. Je komt dus in principe met niets anders dan jezelf en je hoeft alleen op te dagen.
Hoeveel vragen moet ik goed hebben op het theorie-examen?
Het theorie-examen bestaat uit vijftig vragen en je moet er drieënveertig goed beantwoorden. Dat betekent dat je maximaal zeven fouten mag maken. Dat is minder ruimte dan de meeste mensen vooraf denken, dus de cursus is geen formaliteit. Wij behandelen de stof daarom klassikaal en gericht op wat het examen daadwerkelijk vraagt, in plaats van dat je thuis in je eentje door een boek gaat. Je kunt tijdens de ochtend meteen vragen stellen aan de docent en aan je groep. Direct na de cursus ga je door naar het CBR om het examen te doen. Die volgorde is bewust zo gekozen, want hoe korter de tijd tussen leren en examen, hoe beter de stof blijft hangen. Zak je toch, dan mag je de theoriedag bij ons gratis nog een keer doen.
In welke steden kan ik een scooterrijbewijs in 1 dag halen?
Wij zijn een landelijk platform en je kunt in vijfentwintig steden terecht. Dat zijn Alkmaar, Almere, Amersfoort, Amsterdam, Apeldoorn, Arnhem, Breda, Delft, Den Bosch, Den Haag, Dordrecht, Eindhoven, Enschede, Gouda, Groningen, Haarlem, Leiden, Maastricht, Nijmegen, Rotterdam, Tilburg, Utrecht, Zaanstad, Zoetermeer en Zwolle. Je kiest eerst de stad waar je de dag wilt doen en daarna de datum die jou uitkomt. Alle onderdelen vinden op die ene locatie en op die ene dag plaats, dus je hoeft niet te reizen tussen een theorielocatie en een rijschool. In elke stad werken wij met aangesloten rijscholen die WRM-gecertificeerd zijn. Daardoor is de opzet van de dag overal hetzelfde, ongeacht waar je boekt. De prijzen zijn ook in elke stad gelijk. Zie je jouw stad ertussen staan, dan kun je direct een datum kiezen.
Hoe werkt de betaling en kunnen mijn ouders het regelen?
Betalen gaat bij ons via een aparte betaallink en dat kan met iDEAL. Er wordt geen account aangemaakt en er wordt geen incasso afgegeven. Wij hebben dat zo ingericht omdat dit voor veel gezinnen de eerste grotere aankoop is die een zoon of dochter zelf regelt. Ouders kunnen de betaallink los aanvragen en daarmee het bedrag in één keer voldoen. Het gaat om één bedrag, dus 700 euro of 850 euro, en de volledige opbouw daarvan staat gewoon open op de pagina. Daar staat ook bij welk deel naar het CBR gaat en welk deel naar de opleiding. Het enige dat er eventueel later nog bij kan komen, is het herexamengeld van het CBR. Verder komt er niets bij en wordt het bedrag ook niet achteraf aangepast.